華糧集團在東北、長江、西南、京津地區(qū)的四大糧食運輸走廊和鐵海聯(lián)運、鐵路散糧入關(guān)兩條糧食運輸通道將納入中糧集團的物流體系中。
中糧集團有限公司和中國華糧物流集團公司28日正式召開重組大會，華糧集團將作為中糧集團的全資子公司，整體并入中糧集團。
兩大糧食央企實施戰(zhàn)略重組，被認為是建立具有全球影響力國際化大糧商的重要一步。中糧集團董事長寧高寧在重組大會上說，華糧的加入會將中糧整個產(chǎn)業(yè)鏈串聯(lián)起來，中糧集團真正可以在糧食行業(yè)里，從國際到國內(nèi)，作為一個產(chǎn)業(yè)組合相對完善的“大糧商”來運作。
據(jù)國務(wù)院國資委副主任邵寧介紹，近年來中糧實現(xiàn)了從傳統(tǒng)貿(mào)易商向?qū)崢I(yè)商的轉(zhuǎn)型，但在業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴大的過程中也出現(xiàn)了自身糧食收儲和物流不足等問題，而華糧又缺乏貿(mào)易和加工業(yè)務(wù)的支撐，在經(jīng)營中出現(xiàn)了虧損。重組可以同時破解兩家企業(yè)的發(fā)展難題，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，建立***的新型糧食流通和加工產(chǎn)業(yè)體系。
事實上，早在2012年4月，華糧集團的管理權(quán)由國家發(fā)改委和財政部移交至國資委，由國資委代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)。當年7月，國資委宣布對華糧集團領(lǐng)導(dǎo)層進行調(diào)整，中糧集團副總裁遲京濤出任華糧集團總經(jīng)理兼黨委副書記，兩家企業(yè)的整合漸趨明朗。
此次正式重組后，華糧集團在東北、長江、西南、京津地區(qū)的四大糧食運輸走廊和鐵海聯(lián)運、鐵路散糧入關(guān)兩條糧食運輸通道將納入中糧集團的物流體系中。至2015年，中糧集團將具備糧油物流中轉(zhuǎn)3300萬噸、國內(nèi)及進出口貿(mào)易4700萬噸、農(nóng)產(chǎn)品加工7700萬噸的經(jīng)營能力。
邵寧說，與世界***糧食企業(yè)相比，中國的企業(yè)在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和區(qū)域布局等方面還有所差距，將華糧集團重組并入中糧集團，體現(xiàn)了國務(wù)院對中糧集團市場競爭力的期望和要求。在中糧集團和華糧集團的后續(xù)整合過程中，國資委會繼續(xù)以積極的態(tài)度給予支持。
經(jīng)濟參考報
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